"Em Demanda do Polo"
| cetaps.description.printingName | Imprensa Beleza | |
| cetaps.publisher.city | Lisboa | |
| cetaps.researcher | Marques, Gonçalo | |
| cetaps.source.place | J. 2628 B. | |
| cetaps.text | UM COLOSSAL RECLAME Por ocasião da recente Exposição de Artes Decorativas, realizada em Paris, o conhecido industrial André Citroën montou na Torre Eifel um reclame luminoso que bate todos os récords de propaganda até hoje alcançados. Êsse colossal reclame, visível à distância de quarenta quilómetros, constava pouco mais ou menos no seguinte: Durante a noite, e graças a um perfeitíssimo trabalho de engenharia, aparecia, primeiro, o contôrno da Torre, debuxado por milhares de lâmpadas; depois, surgiam caprichosas serpentes luminosas que, torcendo-se em caprichosas volutas formavam por fim, em letras de trinta metros de altura, o nome de Citroën. No cimo da Torre, intensas chamas se erguiam, iluminando dois enormes escudos azuis e roxos, com a inscrição 1889-1925, suspensos entre o primeiro e o segundo andares, e que se transformavam no escudo da célebre marca industrial. Êsse escudo media nada menos de quarenta metros de altura. A iluminação durava uns quarenta segundos; depois, desaparecia a Torre e o seu feé | |
| dc.contributor.author | Anónimo | |
| dc.date.accessioned | 2025-04-17T15:25:30Z | |
| dc.date.available | 2025-04-17T15:25:30Z | |
| dc.date.issued | 1925-11-15 | |
| dc.description.abstract | Num artigo que dá conta de uma nova expedição do navio RRS Discovery, o autor preocupa-se em dar conta de alguns aspectos relevantes da história deste navio, bem como da rota que pretende seguir. Construído na Escócia com o intuito de servir na exploração da Antárctida, foi utilizado na British National Antartic Expedition (1901-1904) liderada por Robert Falcon Scott (1868-1912). Entre 1905 e 1923 o navio é vendido a uma empresa privada, e, na Primeira Guerra Mundial, esteve ao serviço da Rússia no transporte de munições. Neste período, o navio fez parte da missão de resgate de Sir Ernest Henry Schackleton (1874-1922), um membro que se viu forçado a abandonar a expedição original de 1901 e que nem por isso desistiu da Antárctida, ainda que sem sucesso, como o autor reconhece. Porém, a expedição anunciada refere-se à Oceanographic Expedition (1925-1927), uma das mais relevantes para a compreensão das baleias, que, apesar de ser anunciada como estando a cargo do comandante “Stockouse”, pôde concluir-se que foi liderada pelo comandante escocês Joseph Russel Stenhouse (1887-1941). De entre os “sábios ingleses” que o artigo menciona, estaria o biólogo marinho Alister Clavering Hardy (1896-1985), inventor do Continuous Plankton Recorder, que permitiria a qualquer navio analisar amostras de plâncton – organismos maioritariamente microscópicos que habitam à superfície da água ou no ar e que apresentam pouca ou nenhuma capacidade de locomoção. | |
| dc.format.extent | 15 | |
| dc.identifier.uri | https://cetapsrepository.letras.up.pt/id/cetaps/131977 | |
| dc.language.iso | pt | |
| dc.publisher | Alexandre de Assis | |
| dc.relation.ispartof | Renovação: Revista Quinzenal de Arte, Literatura e Actualidade | |
| dc.relation.ispartofvolume | 10 | |
| dc.rights | http://purl.org/coar/access_right/c_14cb | |
| dc.subject | Viagens | |
| dc.subject | Primeira Grande Guerra | |
| dc.subject | Tecnologia | |
| dc.title | "Em Demanda do Polo" | |
| dc.type | Article |
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